■來(lai)源(yuan)：動力電(dian)池網

近日(ri)，在(zai)東(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)行新能源戰略(lve)發布(bu)會上(shang)，東(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)行正式(shi)發布(bu)“光合未來”計劃。東(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)行計劃3年(nian)內實現100%電(dian)動化，5年(nian)內停產燃(ran)油車，并于2025年(nian)成(cheng)為中國年(nian)輕人(ren)喜歡(huan)的新能源主流品牌。

官方表(biao)示(shi)，東(dong)風(feng)風(feng)行(xing)正持續加(jia)大研發投入和(he)人才儲備，三(san)年來(lai)(lai)已(yi)合計投入50多億(yi)元，到2030年將(jiang)(jiang)持續投入200億(yi)元構建(jian)新(xin)(xin)(xin)能源核心(xin)競(jing)爭力。發布(bu)會上，東(dong)風(feng)風(feng)行(xing)旗下全新(xin)(xin)(xin)電動(dong)SUV——風(feng)行(xing)雷(lei)霆以及全新(xin)(xin)(xin)旗艦MPV正式發布(bu)。在未來(lai)(lai)產(chan)(chan)品規劃上，東(dong)風(feng)風(feng)行(xing)表(biao)示(shi)，到2025年底將(jiang)(jiang)推出3大類型10款新(xin)(xin)(xin)能源產(chan)(chan)品，品類覆蓋轎車、SUV和(he)MPV。

據了解(jie)，東(dong)風風行(xing)屬于(yu)東(dong)風柳(liu)汽(qi)旗(qi)下(xia)品(pin)牌(pai)。資料顯(xian)示，東(dong)風柳(liu)汽(qi)成立于(yu)1954年，是(shi)由(you)東(dong)風汽(qi)車集團股份有(you)限公(gong)司(si)持股75%、柳(liu)州(zhou)市產業投資發展集團有(you)限公(gong)司(si)持股25%的國有(you)全資控股公(gong)司(si)，總部及生(sheng)產基地都在柳(liu)州(zhou)市，是(shi)柳(liu)州(zhou)市主要的汽(qi)車生(sheng)產企業。目前，東(dong)風柳(liu)汽(qi)旗(qi)下(xia)擁有(you)乘龍、東(dong)風風行(xing)兩大品(pin)牌(pai)，分別致力于(yu)商(shang)用車和乘用車市場(chang)發展。

據官網顯(xian)示，東風(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)行(xing)(xing)擁(yong)有風(feng)(feng)(feng)行(xing)(xing)T5 EVO、菱智(zhi)PLUS、菱智(zhi)M5、新風(feng)(feng)(feng)行(xing)(xing)T5、風(feng)(feng)(feng)行(xing)(xing)T5L、風(feng)(feng)(feng)行(xing)(xing)SX6等車(che)型，涵蓋轎車(che)、SUV和MPV。值得一提的(de)是(shi)，在(zai)今年6月(yue)東風(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)行(xing)(xing)宣(xuan)布啟用全新品牌標(biao)識(shi)，風(feng)(feng)(feng)行(xing)(xing)T5 EVO是(shi)首款搭(da)載全新標(biao)識(shi)的(de)車(che)型，市場指導售(shou)價(jia)區間(jian)為10.39-13.69萬元，動力系統(tong)采用1.5T發(fa)動機+7速DCT變速箱(xiang)組合，于(yu)2021年3月(yue)正式上(shang)市。

上險(xian)數顯(xian)示，2022年(nian)1-10月(yue)東風風行累計銷(xiao)量(liang)102544輛(liang)，同比下滑(hua)1.55%，銷(xiao)量(liang)最高(gao)的(de)是菱(ling)智，前10月(yue)累計銷(xiao)量(liang)18629輛(liang)，同比下滑(hua)40.06%，其(qi)次是T5 EVO累計銷(xiao)量(liang)15438輛(liang)，同比下滑(hua)57.84%。

今年(nian)4月(yue)，比(bi)亞(ya)迪發(fa)布(bu)公(gong)(gong)告(gao)稱，自今年(nian)3月(yue)起停止燃油汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的整車(che)(che)(che)生(sheng)產，未來在汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)版塊將專注(zhu)于純電(dian)動和插電(dian)式混合(he)動力(li)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)業(ye)務(wu)。一(yi)紙公(gong)(gong)告(gao)，讓(rang)比(bi)亞(ya)迪成為全球首家宣(xuan)布(bu)停售燃油車(che)(che)(che)的汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)制造商(shang)。此后，比(bi)亞(ya)迪銷量持續暴漲(zhang)，2022年(nian)前10月(yue)比(bi)亞(ya)迪新能(neng)源乘用車(che)(che)(che)累(lei)計銷量139.28萬(wan)輛(liang)，同比(bi)增長239.05%。

在(zai)比亞迪(di)之后，越來越多(duo)的(de)(de)車企加入停售燃油(you)車的(de)(de)陣(zhen)營，包括領克、哈弗，而(er)包括豐(feng)田、大眾、寶馬(ma)(ma)、奔(ben)馳等海(hai)外車企，在(zai)電(dian)動車戰(zhan)略上的(de)(de)投入尤(you)為激進。本周二，馬(ma)(ma)自(zi)達公布了一(yi)項106億美(mei)元的(de)(de)支(zhi)出計(ji)劃(hua)，目標(biao)實(shi)現汽車的(de)(de)電(dian)氣化，并考慮(lv)投資(zi)電(dian)池生(sheng)產(chan)。根據計(ji)劃(hua)，到2030年，馬(ma)(ma)自(zi)達動汽車在(zai)全(quan)球(qiu)銷(xiao)量中(zhong)的(de)(de)比例將達到25%至40%。這一(yi)目標(biao)較(jiao)之前(qian)達到25%的(de)(de)計(ji)劃(hua)有了進一(yi)步提升。