■來源：深圳特區報
從手機(ji)、VR頭顯(xian)、掃地(di)機(ji)器人(ren)再到新能(neng)源汽車，電(dian)池(chi)源源不斷為(wei)它們提供著動力(li)。這些天(tian)天(tian)可(ke)見的消費品(pin)“動力(li)源”，有(you)相當一部分來自一家名為(wei)欣(xin)旺達的深圳企業。
欣旺達(da)于1997年成立，是國(guo)內(nei)(nei)最(zui)早(zao)從事鋰電(dian)池行業(ye)(ye)(ye)的企業(ye)(ye)(ye)之一。今(jin)年剛(gang)好25歲的這(zhe)家公司(si)，已成為全(quan)球(qiu)消費類電(dian)池行業(ye)(ye)(ye)的龍頭企業(ye)(ye)(ye)，手機電(dian)池業(ye)(ye)(ye)務全(quan)球(qiu)占(zhan)有率(lv)達(da)30%，并成為國(guo)內(nei)(nei)第四家全(quan)球(qiu)動(dong)力電(dian)池一級(ji)制(zhi)造商(shang)。
欣旺(wang)達2011年(nian)(nian)(nian)登陸(lu)深交所創業(ye)板以來(lai)，業(ye)績持續保持高增長(chang)(chang)。2012-2021年(nian)(nian)(nian)，欣旺(wang)達的營業(ye)收入從(cong)14.1億(yi)(yi)元增長(chang)(chang)到373.6億(yi)(yi)元，年(nian)(nian)(nian)均復合(he)增長(chang)(chang)43%；歸(gui)母(mu)凈利潤也從(cong)0.7億(yi)(yi)元增長(chang)(chang)到9.2億(yi)(yi)元，年(nian)(nian)(nian)均復合(he)增長(chang)(chang)32.8%。
6月24日，深圳市委宣傳部(bu)組織策劃的(de)“穩中求進向未來·深圳媒(mei)體‘高質量發展(zhan)調研行’活動”來到位于深圳寶安區的(de)欣旺(wang)達電(dian)子股(gu)份有限公司。“成為受人尊敬的(de)世(shi)界級新能源企業，這(zhe)是我(wo)們(men)的(de)愿景。”公司副(fu)總裁梁(liang)銳接受采訪(fang)時表示。
三次站在行業轉型的風口(kou)
作為(wei)我國鋰電池行業“拓荒者(zhe)”之(zhi)一，欣(xin)旺達的發(fa)展(zhan)歷程(cheng)，也是我國電池業發(fa)展(zhan)的一部簡史(shi)。
在采訪中，梁銳(rui)表示公司遇到過(guo)三次風(feng)口。
以3C消(xiao)(xiao)費類電池起家的(de)(de)欣(xin)旺達，剛一成立，就遇上了電子產品(pin)快(kuai)速發展(zhan)的(de)(de)時(shi)代(dai)。2000年左右(you)，手機、筆記(ji)本電腦(nao)、MP3等消(xiao)(xiao)費品(pin)快(kuai)速發展(zhan)，作為世界工(gong)廠(chang)，我國的(de)(de)鋰電池產業也(ye)快(kuai)速成長，小型鋰電池需求量巨大。抓住這個機會，欣(xin)旺達完成了早(zao)期積累。
2009年(nian)，我國“十城千(qian)輛(liang)節能(neng)與新能(neng)源汽車示范推廣應用工程(cheng)”啟動，即通過財政部補(bu)貼，在(zai)3年(nian)左右時間，每(mei)年(nian)發展10個城市，每(mei)個城市推出1000輛(liang)新能(neng)源汽車。“當時我們已在(zai)鋰電池制造領(ling)域有了一(yi)定積累，看準(zhun)這個時機(ji)，欣旺達順理成章發力(li)動力(li)電池。”梁(liang)銳表示。
目前，欣(xin)旺達正處在(zai)碳(tan)達峰、碳(tan)中和帶來(lai)的(de)(de)全新風口上(shang)，面(mian)對新能源(yuan)汽車的(de)(de)千(qian)億(yi)市場(chang)。“在(zai)這個大背景下，動力(li)電池產業有機會迎來(lai)第二個發展(zhan)的(de)(de)高峰，但(dan)也(ye)面(mian)臨著(zhu)技(ji)術創新、成本(ben)壓力(li)、電池安全、可持續發展(zhan)要求和車規級質(zhi)量(liang)管理(li)等(deng)多重(zhong)挑戰。”梁(liang)銳告訴記者。
為此(ci)，欣旺達制(zhi)定(ding)“五全(quan)”戰略，來(lai)提(ti)升(sheng)動力電池企業(ye)(ye)綜合(he)競(jing)爭力，即全(quan)產業(ye)(ye)鏈深度參(can)與；全(quan)區域化(hua)生產布局；全(quan)生命周(zhou)期質量管理；全(quan)組織覆蓋工業(ye)(ye)互聯；全(quan)方位(wei)可持續(xu)經營。
“連(lian)續(xu)創業(ye)者”的三次(ci)創業(ye)
談起企業(ye)的風格，很多欣(xin)旺達(da)人第(di)一反應是(shi)：務實。
在不久前發布的2022胡潤全球富豪榜上(shang)，王明旺的排(pai)名上(shang)升了681名，以190億元的身家位居全球第1187名。這位來自廣東茂名的企業家，正(zheng)是欣旺達的掌門人。
在(zai)為數不多的(de)(de)公開報道中，王明旺身上有一個(ge)(ge)“連續創業(ye)(ye)者”的(de)(de)標簽。和很多白(bai)(bai)手起家的(de)(de)企業(ye)(ye)家一樣(yang)，他出(chu)生在(zai)電(dian)(dian)白(bai)(bai)縣（今茂(mao)名市電(dian)(dian)白(bai)(bai)區(qu)）的(de)(de)一個(ge)(ge)農(nong)村家庭。高中畢(bi)業(ye)(ye)后(hou)，他懷揣幾十塊錢，到了深圳的(de)(de)一家鋰電(dian)(dian)池公司打工。
每天從早上8點(dian)干到凌晨(chen)1點(dian)，并(bing)不讓他覺得(de)辛苦，而下定決心讓他辭職的(de)，是(shi)“日復一日的(de)重復性工作毫無盼頭”。
從1992年(nian)到1997年(nian)的五年(nian)間，王明旺和朋友(you)一起(qi)開過(guo)生產模具的“小作坊”、辦(ban)過(guo)電子加工(gong)廠，幾經(jing)輾轉(zhuan)。雖然種種原(yuan)因導致(zhi)創業失敗，但這段經(jing)歷也讓他明確(que)了(le)兩(liang)個目標：第一是大(da)哥大(da)風靡一時，要抓住這個商(shang)機；第二是銷售(shou)電池(chi)，不如自己制造電池(chi)。
1997年，王(wang)明(ming)旺與王(wang)威兄弟倆一(yi)起注冊成立深(shen)圳欣旺達電子有(you)限公司，成為(wei)電池代工及(ji)委托設計(ji)供應商(shang)。這(zhe)第三次創業，一(yi)直堅持到了(le)今天(tian)。
談(tan)起創業中印象(xiang)深刻的事，王明旺經(jing)常提到(dao)與飛(fei)(fei)利浦的合作。2001年，飛(fei)(fei)利浦籌劃(hua)發布(bu)一款手機(ji)，周期是兩到(dao)三年。當時手機(ji)行業幾(ji)乎被國外企(qi)業壟(long)斷，飛(fei)(fei)利浦更是擁有很大話語權(quan)。
但(dan)是王明旺經過(guo)分析，發現飛利浦(pu)的電池產品存(cun)在諸(zhu)多問題，需要改進(jin)。聯(lian)系到產品對接人后，對方覺(jue)得欣旺達規模太小，拒絕了(le)這(zhe)次合作(zuo)請求。
王明旺并(bing)沒有就此(ci)止步，他很(hen)快對(dui)產(chan)品進行了(le)透徹分析，并(bing)一步步把自己經(jing)過(guo)優化的電池(chi)生產(chan)了(le)出來，不僅價格下降30%，送檢質量(liang)也遠超標準。
但(dan)是飛利浦依然沒有(you)使用欣旺達的(de)電池。
直到2003年，飛(fei)(fei)利浦(pu)(pu)的一(yi)家電(dian)(dian)池供(gong)應商出現(xian)了(le)(le)(le)嚴重(zhong)的品質問(wen)題，他(ta)們(men)這(zhe)才主動和欣旺達取得(de)了(le)(le)(le)聯系。一(yi)個星期之內，欣旺達緊急為(wei)飛(fei)(fei)利浦(pu)(pu)供(gong)應了(le)(le)(le)60000套電(dian)(dian)池，正式進入了(le)(le)(le)供(gong)應鏈系統。
十年復合增長超四成
在欣旺達(da)的企業介(jie)紹中，一組數據(ju)十分亮眼：2011-2021年(nian)，營收提升36倍(bei)，年(nian)復(fu)合增(zeng)長率(lv)43%。“近十年(nian)，公司基本每年(nian)都保持30%-40%的增(zeng)長，這(zhe)得益于不斷(duan)創(chuang)新。”梁銳表示(shi)。
談到(dao)研(yan)發成(cheng)果(guo)，梁(liang)(liang)銳以“安全型(xing)動力電池(chi)解決方案”舉例(li)。在這塊有5層安全設(she)計的(de)電池(chi)中，系統危害(hai)降級層有58項(xiang)專(zhuan)利(li)，子系統遏制有82項(xiang)專(zhuan)利(li)，監控系統有58項(xiang)專(zhuan)利(li)，電芯有169項(xiang)專(zhuan)利(li)。“專(zhuan)利(li)方面的(de)創(chuang)新最終(zhong)還是(shi)為了(le)應用服務(wu)，我們這款(kuan)動力電池(chi)能真正實現不起火、不爆炸，經測試，熱失控預(yu)警準確(que)率達到(dao)100%。”梁(liang)(liang)銳分享(xiang)道。
值得(de)一提(ti)的(de)是，在(zai)多年發(fa)展中(zhong)，欣旺達(da)早(zao)已認識到，單一的(de)電池生產制造(zao)無法(fa)滿足需求，打造(zao)整體(ti)解決方(fang)案才(cai)能走得(de)長(chang)遠。為(wei)此(ci)，公司(si)從方(fang)方(fang)面面發(fa)力。
僅(jin)(jin)以制造端為例，欣旺達打(da)造了(le)國家(jia)級的智能制造示范工廠，不僅(jin)(jin)自主(zhu)開發了(le)3C消費(fei)類電(dian)池(chi)和(he)動力電(dian)池(chi)等(deng)自動化(hua)生(sheng)產(chan)基礎，還(huan)打(da)造了(le)深圳市首條5G+工業互聯網(wang)產(chan)線，充分應用(yong)數字孿生(sheng)、IoT、大(da)數據、5G等(deng)技術，實現智能化(hua)生(sheng)產(chan)。
動力電池蓄力爆發
今(jin)年2月(yue)，一家名為欣(xin)旺(wang)達電動(dong)汽車電池(chi)有限(xian)公司（簡稱“欣(xin)旺(wang)達EVB”）的企業，獲(huo)得來自19家投(tou)資(zi)方約24.3億元的投(tou)資(zi)。
作(zuo)為當下的超(chao)級(ji)賽道，新能(neng)源(yuan)領(ling)域獲得(de)資本青睞或許是情理之中。但欣旺達EVB并不是“橫空出世”，其背后是一家老牌鋰電(dian)池公司(si)多年的耕耘。
2014年(nian)，在登陸深圳證券交(jiao)易所(suo)三年(nian)后(hou)，欣旺(wang)達(da)電子已經(jing)在3C消費電子、智能硬件和電動(dong)汽車(che)鋰電池方面都(dou)有(you)相當的積累。這一年(nian)，他們正式(shi)成立了控(kong)股子公司欣旺(wang)達(da)EVB，專注(zhu)動(dong)力(li)電池的生產研(yan)發。
背靠(kao)強(qiang)大的(de)母公司，欣旺達EVB可謂“含(han)著金(jin)鑰匙出生”，借(jie)著強(qiang)大生產基地和多年積累(lei)的(de)整(zheng)體解決方案經驗，這艘新艦艇很快(kuai)起航。
“新能源汽車的發展，對電池企(qi)業來說是千載難(nan)逢的機遇，同時也是巨大的挑(tiao)戰，比如儲能問題就需要(yao)不斷攻關(guan)。”梁銳表示(shi)。
為此，欣(xin)旺達大量投入(ru)研發(fa)。比(bi)如(ru)解決“里程(cheng)焦慮”方面，公司(si)開發(fa)了快充(chong)電池，目前10分鐘可以(yi)續航400公里。“讓大家在高速休息區，喝杯咖啡的時間就能充(chong)滿(man)電。”梁銳介紹道。
今年1-4月(yue)，欣(xin)旺(wang)達躋(ji)身(shen)全球動力電(dian)(dian)池裝機量Top9，為日(ri)產、上(shang)汽通用、吉利、東風、小鵬等(deng)持續提供(gong)動力電(dian)(dian)池。據公(gong)司(si)年度報(bao)告顯示，2021年，欣(xin)旺(wang)達動力電(dian)(dian)池實現收入(ru)29.33億元，同比增長584.67%。但從公(gong)司(si)營業(ye)收入(ru)構成來(lai)看，電(dian)(dian)動汽車電(dian)(dian)池類僅(jin)占比7.85%，未來(lai)仍有(you)很大(da)提升空(kong)間。
“綠色先行(xing)者”的擔當
在萬(wan)億級新能(neng)源汽(qi)車市場背后，是碳(tan)達峰和碳(tan)中和的長遠目(mu)標(biao)。在此驅動下，鋰電池儲能(neng)技術正(zheng)向(xiang)大規模、高效率、低成本、無污染(ran)發(fa)展(zhan)。“把握新能(neng)源風(feng)口，欣(xin)旺達從自身出發(fa)，設定‘雙碳(tan)’目(mu)標(biao)。”梁銳這樣表示。
在攻克電(dian)池技術(shu)之余，欣旺達也從生產端發(fa)力(li)。位于惠(hui)州(zhou)的(de)(de)欣旺達新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)產業基地(di)，采用多能(neng)(neng)(neng)互補集成優化的(de)(de)分(fen)布式能(neng)(neng)(neng)源(yuan)系(xi)統，聚(ju)焦工業園區的(de)(de)低碳化升級，是(shi)公(gong)司(si)在儲(chu)能(neng)(neng)(neng)領域的(de)(de)又(you)一創新。“一方面是(shi)清(qing)潔(jie)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)在負(fu)荷側(ce)的(de)(de)就地(di)消納(na)，另一方面是(shi)電(dian)力(li)系(xi)統去(qu)中心化的(de)(de)嘗試。”相關負(fu)責人表(biao)示。
以(yi)我國“2030年(nian)碳(tan)達峰·2060年(nian)碳(tan)中和(he)”的目標為(wei)指(zhi)導，今年(nian)6月，欣旺達發(fa)(fa)布了符合公司(si)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)路線(xian)的“雙(shuang)碳(tan)”規(gui)劃，從運營管理(li)、排放結構、品(pin)牌建設、產業優化、減污降碳(tan)等(deng)多個方面，力求真正(zheng)踐(jian)行低碳(tan)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)。
作(zuo)為(wei)鋰離(li)子電池領域(yu)的(de)領軍(jun)者，欣旺達的(de)愿(yuan)景就一句話:成為(wei)受人尊敬的(de)世界級新能源企業。
國產(chan)新能源揚(yang)帆“出海”
立足全球，服務深圳，“欣旺達”牌國(guo)產新能源電池正(zheng)揚帆出海(hai)。
在欣旺達(da)的生產基地版圖中，除了國(guo)內城市(shi)，還能看到(dao)印度新德里(li)。此外(wai)，公司(si)還在美國(guo)洛杉磯、以色列(lie)特(te)拉維(wei)夫、德國(guo)漢堡等地設立了技術(shu)中心和客戶服務中心。
“業務走向(xiang)海外(wai)是必然趨勢(shi)。目前公(gong)司的印度工廠主要是為小米、oppo、vivo等手機品牌提供配套(tao)電池。”梁銳表示。
日(ri)前，深圳(zhen)發布二十(shi)大(da)戰略(lve)性(xing)新興產業(ye)(ye)和(he)八大(da)未來產業(ye)(ye)發展規劃(hua)。其中，在智(zhi)能(neng)終(zhong)端產業(ye)(ye)集群(qun)方面，提出(chu)2025年將深圳(zhen)建(jian)設成(cheng)為全球手(shou)機及(ji)新型智(zhi)能(neng)終(zhong)端集聚(ju)區，智(zhi)能(neng)終(zhong)端產業(ye)(ye)增加值超(chao)2700億元。
對(dui)(dui)此，梁(liang)銳表(biao)(biao)示，此次政策(ce)將全力促進(jin)深(shen)圳制造業(ye)向全球價值中高(gao)端(duan)邁(mai)進(jin)，加快打造世(shi)界級先進(jin)制造業(ye)高(gao)地(di)(di)，有助于(yu)深(shen)圳向“高(gao)端(duan)智造”邁(mai)進(jin)。“由(you)于(yu)深(shen)圳對(dui)(dui)土地(di)(di)產(chan)出密(mi)度要求很高(gao)，欣旺(wang)達已經在多地(di)(di)建設(she)多個產(chan)業(ye)園(yuan)，并將公(gong)司最核心的(de)總部、研(yan)發基地(di)(di)和燈塔工(gong)廠留在深(shen)圳。”梁(liang)銳表(biao)(biao)示。
